按施工顺序，轴承应作为第一站。手动盘车感受是否有局部发卡、周期性的沉重感或明显窜动；用听诊棒或螺丝刀抵住轴承座听运行声，连续均匀的滚动声相对正常，金属撞击、尖细摩擦或断续异响则需要进一步拆检。运行后触摸轴承座温度，注意与历史状态和环境温度对比，异常温升常伴随润滑不足、油脂老化比赛直播或装配过紧。检查润滑脂是否干结、乳化、变色或混入粉尘，同时观察轴向与径向间隙是否超限。偏心负载、皮带轮悬臂过长、联轴器同轴度差，也会让轴承承受额外弯矩，表现为电流波动和过载报警。轴承劣化后摩擦阻力增加，电机需要更大转矩维持转速，变频器检测到电流升高和热积累增加，便可能报过载。

轴承排除后，再查皮带与传动机构。皮带张紧度要按设备要求调整，过松会打滑，过紧会加大轴承和电机负荷；检查皮带是否磨损、开裂、油污、伸长或局部硬化，多根皮带应成套更换，避免新旧混用导致受力不均。带轮要对中，轮槽磨损和异物嵌入也会造成异常摩擦。链条重点看润滑、伸长和链轮啮合；联轴器检查弹性体老化、螺栓松动和同轴度；减速机则确认油位、油质、异响和输出轴阻力。更稳妥的做法是逐级脱开负载：先断开电机与减速机或传动端的连接，空载试运行，再逐级接入皮带、链条、减速机和末端设备，观察报警出现在哪一级。这样能避免盲目复位运行，也能防止机械故障扩大。

负载侧检查结果要与RM6E1系列的运行数据对照。记录空载电流、带载电流、启动过程是否困难、报警是在启动瞬间、加速段还是稳定运行后出现，以及复位后复发的时间间隔。若空载电流正常、带载后明显上升，机械阻力或负载变化可能性较大；若空载即偏高，则要回头核对电机参数、电压和变频器设置。报警反复出现在同一工况，应优先查找周期性卡滞、物料堵塞或传动件磨损；若设备选型本身偏紧，长期运行在接近额定电流的状态，也要区分是机械阻力增加还是余量不足。参数设置不当同样会放大误判，例如电机额定电流、电竞预测过载保护相关设置与实际铭牌不符，但不能用调高保护值来掩盖机械问题。现场可按“先机械后电气、先空载后带载、先记录后复位”的顺序形成闭环：停机确认安全，盘车与听诊初筛，检查轴承润滑和间隙，再查皮带、带轮、链条、联轴器与减速机，逐级脱开负载验证，最后对照运行电流和报警时机作出判断。把轴承温度、皮带状态、传动件异响、空载与带载电流、报警复现条件列入点检表，交接班持续记录。及时处理轴承劣化和传动阻力问题，不仅能减少过载停机，也有助于降低电机与变频器的热负荷，延长传动系统的使用寿命。